Vaa­lien al­la nou­see esiin his­to­ri­at­to­mia päät­tä­jiä, jot­ka ih­met­te­le­vät kuin­ka asi­oi­ta ei ole saa­tu hoi­det­tua, ei­kä nii­den eteen ole teh­ty mi­tään.

Niin myös pie­nes­sä Siun­ti­on kun­nas­sa, päät­tä­jät ja kun­nan vir­ka­mie­het ovat teh­neet vuo­si­kym­me­niä töi­tä, jot­ta kun­nan lii­ken­neyh­tey­det oli­si­vat pa­rem­mat. Kom­pas­tus­ki­ve­nä on ol­lut ja on edel­leen kak­si tyh­jää raha-ark­kua. Toi­nen on kun­nan oma ja toi­nen val­ti­on.

Kan­ta­tie 51 pa­ran­nus­ta on suun­ni­tel­tu pit­kään ja val­mii­ta lin­jauk­sia ja suun­ni­tel­mia joka vuo­si­kym­me­nel­lä. Näil­lä nä­ky­min tie muut­tuu ne­li­kais­tai­sek­si 2030 - lu­vul­la ja sitä en­nen voi­daan teh­dä pie­nem­piä pa­ran­nuk­sia kan­ta­tien tur­val­li­suu­teen, jot­ka tu­ke­vat isom­paa ko­ko­nai­suut­ta myö­hem­min.

Hel­sin­gin Sa­no­mat kir­joit­ti 4.9.1994: "Kan­ta­tie 51:n pa­ran­ta­mis­ta jat­ke­taan myö­hem­min län­teen Mun­kin­mä­es­tä (Kirk­ko­num­mel­la paik­ka jos­sa ne­li­kais­tai­nen tie lop­puu) län­teen.

Tie muu­te­taan moot­to­ri­lii­ken­ne­tiek­si aluk­si Pik­ka­lan­lah­del­le ja myö­hem­min Siun­ti­oon as­ti. Moot­to­ri­lii­ken­ne­tien ra­ken­ta­mi­nen Mun­kin­mä­es­tä län­teen saat­taa kui­ten­kin siir­tyä pit­käl­le en­si vuo­si­kym­me­nen puo­lel­le."

Pai­kal­lis­ten päät­tä­jien ja vir­ka­mies­ten li­säk­si ai­na­kin Pik­ka­lan kaa­pe­li­teh­taan joh­to on vuo­si­kym­me­niä tuon­nut tien ris­teyk­sien tur­vat­to­muut­ta esil­le ja vaa­ti­nut pa­ran­nuk­sia tur­val­li­suu­teen.

Täl­lä het­kel­lä tien pa­ran­nus näyt­tää hy­vin to­den­nä­köi­sel­tä jo pel­käs­tään val­ta­vien lii­ken­ne­mää­rien ja ikä­vä kyl­lä myös lii­ken­ne­on­net­to­muuk­sien mää­rän li­sään­ty­es­sä.

Täs­sä koh­taa kun tien­pa­ran­nus­vai­heet al­ka­vat pik­ku hil­jaa konk­re­ti­soi­tu­maan, hyp­pää esil­le ru­si­nan­nouk­ki­jat jot­ka nap­si­vat pit­kä­jän­tei­sen työn tu­lok­set omal­le po­liit­ti­sel­le lau­ta­sel­leen.

Ää­nes­tä­jien kan­nat­taa muis­taa vaa­li­päi­vä­nä, et­tä yk­si ih­mi­nen ei tee muu­tok­sia, sii­hen tar­vi­taan laa­ja ih­mis­jouk­ko joka pu­hal­taa yh­teen hii­leen.

Sama to­te­a­mus kos­kee myös rau­ta­tie­tä ja sii­hen liit­ty­viä pa­ran­nuk­sia.

KRIS­TI­AN "KRISU"PAR­VI­AI­NEN

Siun­ti­on kun­nan­val­tuu­tet­tu ja kun­nan­hal­li­tuk­sen 2.vpj